25 Jahre Ennstal-Classic

Aktualisiert: 7. Jan 2019



“Autofahren im letzten Paradies"


Mit den Autos von einst auf den Straßen von heute: Das ist die Ennstal-Classic die einen Höhenflug angetreten hat, wie er bei der ersten Ausgabe im Jahre 1993 mit 35 Autos nicht abzusehen war. Seit der Premiere ist Gröbming im Ennstal die „Radnabe“ um die sich alles dreht. Walter Röhrl war der erste Sieger und was in seinem „Windschatten“ ins Ennstal kam waren Weltstars wie Sir Stirling Moss, Sir Jackie Stewart, Niki Lauda, Sebastian Vettel, Rowan Atkinson, Brian Johnson und  Patrick Dempsey.

Die Ennstal-Classic löst für die Teilnehmer ein Rückfahrticket in die Jugend, sie steht für pures Autofahren auf den schönsten Alpenstraßen Österreichs mit elitären Autos in einer durch Leidenschaft geprägten Atmosphäre von Gleichgesinnten. An beiden Fahrtagen sind jeweils rund 450 km abzuspulen. Die Ennstal-Classic ist keine Schnauferl-Ausfahrt und keine Mathematik-Schularbeit, sondern ein Wettbewerb, der in den Cockpits die Spannung hochhält und in den bis zu 20 km langen Sonderprüfungen die Entscheidungen herbeiführt. Der 40 km/h Schnitt für die Epochen I und II, sowie der 50 km/h Schnitt für die Epochen III und IV werden in geheimen Messpunkten überwacht, von dort wird ein Zeitsignal an die zur Startnummer codierten Transponder-Box abgegeben, die jedes Auto an Bord hat.

Zusätzlich stehen Sonderprüfungen mit Lichtschranken am Programm. Gewertet wird die Abweichung in Hundertstelsekunden von den Sollzeiten. 1/100 = 1 Strafpunkt. Je weniger Punkte, desto besser. Erlaubt sind ausschließlich mechanische Zeit- und Wegstreckenzähler! Am Samstag erfolgt das publikumswirksame Finale und der beliebte Zenith Grand-Prix im Zentrum von Gröming.




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